Датчик ДУТ-РВ5 соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах» и может применяться во взрывоопасной зоне класса «0». Маркировка взрывозащиты: 0Ех ia IIB T3 Ga X.
Знак «Х» в маркировке взрывозащиты означает, что необходимо соблюдать специальные условия при эксплуатации датчика уровня.
1. Неметаллические детали корпуса датчика уровня должны протираться влажной ветошью с периодичностью один раз в месяц.
2. В качестве источника питания датчика уровня допускается применение только элемента типа Е, указанного в таблице 11 ГОСТ 31610.0-2014 (IEC 60079-0:2011).
3. Запрещается замена элемента питания во взрывоопасных средах.
4. Беречь от соударений и трений металлические детали датчика уровня во избежание опасности воспламенения от фрикционных искр.
Датчик не имеет внешнего питания. Между датчиком и терминалом нет проводов.
– Датчик питается от встроенной батареи, которая рассчитана на непрерывную работу, в среднем 10 лет. Благодаря этому, отпадает необходимость в дополнительном блоке искрозащиты, выполняется требование к гальванической развязке цепи питания и цепи передачи данных, исключаются любые проблемы в работе датчика, связанные с электропитанием. Датчик всегда находятся в рабочем состоянии. Снятие аккумулятора с автомобиля никак не повлияет на работу датчика.
– Датчик передает данные на приемник по радиоканалу. Дальность уверенной передачи данных достаточна для установки датчика на все виды транспортных средств. Отсутствие проводов существенно облегчает работу по установке датчика и исключает саботаж со стороны водителей во время его эксплуатации.
Датчик может работать без терминала
– Датчик имеет встроенные часы реального времени и внутреннюю память. Все измеренные данные хранятся в памяти датчика 60 суток.
Способность датчика работать без терминала существенно снижает начальные затраты на установку систем контроля топлива.
Считывание данных из памяти датчика производится дистанционно, с помощью USB-Радиосчитывателя, подключенного к персональному компьютеру.
Анализ полученных с датчика данных производится специальной программой.
Датчик может работать с любым терминалом.
– Датчик подключается к терминалу по связке: «Датчик-Приемник-Терминал». Приемник принимает данные от датчика и передает их в терминал по шине RS-485 (протокол LLS, Modbus) или по частотному входу. Передача данных в терминал по аналоговому входу возможна через преобразователь интерфейса.
Один приемник может обрабатывать и передавать данные в терминал от 80 датчиков.
При работе, датчик записывает все измеренные значения в собственную память. Записанные в память данные доступны за последние 60 суток. Запись данных в память датчика исключает потерю информации и саботаж со стороны третьих лиц.
Легкая и удобная калибровка модуля контроля уровня топлива
Вы можете выбрать один из четырех способов калибровки модуля уровня топлива:
1. Можно использовать калибровку по умолчанию.
2. Калибровка, путем указания длины измерительной трубки.
3. Калибровка верхней и нижней границы (Полный/Пустой).
4. Внесение тарировочной таблицы в память датчика.
Конфигурирование и получение On-line данных с датчика производятся по радиоканалу – Датчик доступен для проверки и конфигурирования в любой момент времени, при помощи USB-Радиопрограмматора, который подключается к ПК.
Вы можете проверять датчик в офисе или на складе, не вынимая его из упаковки.
При помощи программы-конфигуратора Вы легко и быстро настроите датчик без физического подключения к нему.
Возможность просмотра On-line данных с датчика поможет быстро оценить нго работу.
Отзывы
Отзывов пока нет.